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汽车离合器从动盘总成如何做检测？
责任编辑：lingyue 作者：菱悦试验机 发布时间：2017-11-29
近期很多客户来电咨询离合器从动盘总成相关的检测设备，菱悦之前为农用机械离合器做过相关设备，对于离合器从动盘总成很熟悉，那么离合器从动盘总成该如何检测呢？今天菱悦小编来为大家简单介绍一下相关原理。
适用范围：
本标准适用于农业拖拉机、农用运输车的干式、常结合摩擦离合器从动盘总成。
摩擦式离合器弯曲性能：
面片的弯曲强度及最大应变符合下表规定：
| 项目 | 技术指标 | |
| 1类 | 2类 | |
| 弯曲强度 | ≥25.0 | ≥35.0 |
| 最大应变 | ≥6.0 | ≥10.0 |
从动盘总成：
1、从动盘总成各铆合处应相互贴紧，不得有松动现象。铆钊一的铆合头部不允许有伤疤、裂纹、歪斜和锈蚀等现象。
2、摩擦片处的铆钊一头应低于摩擦表面至少1.0 mm。相邻铆钊一应从正反两面交替铆合，特殊要求可按产品图样规定。
3、采用粘接工艺固定的摩擦片在150-200 0C工作温度下传递从动盘额定转矩时，不得脱开。
4、铆合、粘合后各零件不得有裂纹、破损，摩擦表面不得有鼓包，不得沾染油污或粘结剂。
5、从动盘总成的两摩擦表面对花键孔轴线的端面圆跳动应符合下表规定。
| 从动盘外径 | 端面圆跳动公差 | |
| 不带波形弹簧片 | 带波形弹簧片 | |
| ≤200 | ≤0.4 | ≤0.8 |
| ＞200-300 | ≤0.5 | ≤1.0 |
| ＞300-400 | ≤0.6 | ≤1.2 |
6、从动盘总成上波形弹簧片的轴向变形量不应大于1.0 mm，总变形弹力应≤离合器的总工作压力。
7、带有波形弹簧片的从动盘总成轴向压缩的力与变形特性应达到图样设计要求。
8、带有波形弹簧片的从动盘总成轴向压缩耐久性试验2.5 X*10^5次后，其压缩力与初始值相比,不应低于80%.
9、扭转减震器的预紧转矩、摩擦阻尼转矩、极限转角和极限转矩，应达到图样规定值。
10、扭转减震器经1X10“次扭转耐久性试验后，极限转矩与初始的极限摩擦转矩之比不低于75 % 。
更多关于离合器从动盘总成检测设备的资料，请致电技术部：0531-87166537.
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